Согласно генеральному плану развития московского метрополитена, с 2012 до 2024 года должны быть введены в эксплуатацию 79 новых станций и более 164 км новых путей, благодаря чему жители удаленных районов получат возможность быстро и недорого перемещаться между любыми районами столицы. В окончательной редакции документа открытие станции метро Зюзино (Севастопольский проспект), которая должна принять на себя пассажиропоток с районов Зюзино и Черемушки, было запланировано.
Мы попробуем разобраться, что изменилось спустя 5 лет с начала реализации Программы развития Московского метрополитена и как продвигается строительство долгожданного Третьего пересадочного контура.
Проект станции Зюзино
Транспортный узел Севастопольский проспект (именно такое название фигурирует в первоначальных документах), также именуемый Зюзизо (по одноименному району столицы), является частью южного участка ТПК, включающего также станции:
- Аминьевское шоссе;
- Мичуринский просп.;
- просп. Вернадского;
- ул. Новаторов;
- Калужская;
- Каховская.
При ближайшем рассмотрении, на карте метро столицы новая станция Зюзино будет находиться между пересадочными узлами, сообщающимися с Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской ветками метро.
Станция будет располагаться на пересечении Севастопольского проспекта и улицы Каховка, вблизи которой планируется возведение нескольких входов в метро. На фото представлен предположительный дизайн надземных конструкций.
Согласно официальной документации, представленной общественности на сайте «Метрострой», станция будет иметь двухпролетную конструкцию с одним рядом колонн, а также выходы в сеть подземных переходов.
Дизайн интерьера будет выдержан в нейтральных серых оттенках. Основным материалом облицовки станет мрамор, а изюминкой – необычная конструкция потолка, квадратные блоки которого должны придать интерьеру некую динамичность.
Стоит заметить, что при проектировании станции предполагалось, что она сможет без проблем принять до 15 тысяч пассажиров в часы пик, чем существенно разгрузит наземный транспорт и повысит комфорт и скорость перемещения жителей спальных районов столицы.
Строительство метро в Зюзино
Геологические изыскания, подтвердившие возможность строительства станции метро в районах Зюзино и Черемушки были произведены в 2013 году, хотя первые подготовительные работы начаты лишь в конце 2016.
В апреле 2015 года заместитель мэра столицы по строительной политике Марат Хуснуллин в интервью заявил:
«Проектный этап завершен. Строительные работы планируем начать через 3-4 месяца. Сооружение станции должно быть полностью завершено, а сам объект запущен в эксплуатацию к 2019 году».
Предлагаем посмотреть полную версию видео:
Несмотря на все старания, жизнь вносит свои коррективы в графики строительных работ и на официальном сайте появилась информация о том, что ввод участка «Каховская» — «Мичуринский проспект», к которому относится и станция Севастопольский проспект, переносится. Очевидно, жителям района придется запастись терпением еще на год и надеяться, что в дальнейшем работы по строительству Зюзино таки будут завершены и не только схема метро, а и сама подземка пополнится еще одной современной станцией.
Возможные неудобства для жителей Зюзино
Поскольку район достаточно плотно застроен, возведение столь масштабного объекта не может не отразиться на привычном ритме жизни его жителей. При строительстве новой станции будет применен метод мелкого заложения, а это значит, что строительные работы будут проводиться в котловане. Необходимым этапом работ является планирование территории, в рамках которого будет произведена вырубка зеленых насаждений в зоне заложения объекта.
Также на время проведения строительно-монтажных работ в целях безопасности граждан будет частично перекрыто движение по улице Каховка. Транспортный поток будет перенаправлен через боковые проезды, что минимизирует неудобства для автомобилистов, проживающих в непосредственной близости.
Конечно, у каждого человека своя степень готовности к мелким неудобствам. Но, после запуска новой станции, жители Зюзино получат сразу несколько ощутимых преимуществ, таких как:
- удобство перемещения;
- сокращение времени на ежедневные поездки;
- рост цен на недвижимость и повышение спроса на жилье.
Стоит заметить, что проект строительства метро также предполагает озеленение и облагораживание территории, а это значит, что район со временем станет только еще более зеленым, комфортным и современным!
